剎車片其實是汽車比較重要的制動的部件，也是保證駕駛員的重要零件。它可以分為盤式制動器和鼓式制動器。材料一般包括樹脂制動器、粉末冶金制動器、碳復合材料制動器和陶瓷制動器。更換新的之后，必須進行磨合，才能有效大限度地發揮其制動作用。我們來看看具體的磨合方法（俗稱剝皮）

1.安裝完畢后，找路況好、車輛少的地方；2.還有就是把車子的時速加速到100公里/小時3.輕踩剎車，適度用力剎車，將車速降至10-20公里/小時左右4.松開制動器并行駛幾公里以冷卻溫度。5.要重復上面的步驟2-4甚至10次

注意事項：

1.在100-10-20km/h的制動過程中，并不嚴格要求每次都要有非常精確的速度。加速到100km/h右，即可開始制動循環；2.當你剎車到10-20公里/小時時，就不需要盯著速度表了。您只需時刻關注道路，確保您注意道路安全。大約每一個制動周期，可以制動到10-20km/h左右；3.在這十個制動循環中，除非您想使制動片材料與制動盤結合，從而引起制動振動，否則不要制動直到車輛停止；

4.新的磨合方法是盡可能使用分體式剎車，磨合好前不要使用緊急剎車；5.磨合后，制動片與制動盤仍需幾百公里的磨合期才能達到好的性能。此時要小心駕駛，防止發生意外；

相關知識：

1.磨合制動盤和制動片是新制動系統性能的關鍵。新零件的磨合不僅使制動盤轉動并發熱，而且在制動盤表面形成一個穩定的化學層。如果磨合不正確，閥盤表面會形成一層不穩定的化合物，這可能會引起振動。幾乎每一個制動盤“變形”的例子都可以歸結為制動盤表面不平整。

2.對于鍍鋅制動盤，在磨合前，應輕踩輕剎，直到電鍍制動盤表面磨損為止。通常只需幾英里即可達到預期效果，而不必因頻繁短里程制動而磨損制動盤的電鍍層（這可能會導致不良影響）。

3.在磨合期間，制動踏板的力度：通常，重型街道制動會使駕駛員感覺到大約1到1.1g的減速度，在這個速度下，裝有ABS裝置的車輛的ABS被刺激到。制動片和制動盤需要緩慢制動。如果ABS干預或輪胎鎖止則是****的制動力，則用于磨合的制動踏板力是為了獲得制動力，但未達到ABS干預或輪胎抱死。在這種情況下，大約是死亡狀態的70-80%。

4.上述1-1.1g的減速，很多朋友應該不太清楚。這里，G是減速單位，則車輛本身的重量。

以上就是由制豹的小編為大家帶去的關于新剎車片磨合的正確方法步驟，希望會對大家帶去一定的幫助！