說到剎車片，大家應該并不陌生。如果發現剎車片磨損，要及時更換，否則會有安全隱患。剎車片的結構看起來很簡單，但事實并非如此。一個質量好的制動片，它的結構是一層一層相連的，每一層都起著不同的作用。那么它每層結構的材料和功能是什么呢？制豹小編將帶您了解剎車片的制作材料和選擇技巧。
  首先要了解剎車片的結構：
  剎車片一般由鋼板、粘合層、隔熱層、摩擦材料、（消聲器）組成。鋼板應涂防銹，涂層工藝應使用SMT-4爐溫度檢測涂層過程中的溫度分布，以確保質量。絕緣層由非傳熱材料組成，用于絕緣。摩擦材料擠壓在制動盤或制動鼓上，以減速制動。
  1.摩擦材料。

  摩擦材料作為整個剎車片的重要組成部分，其制動性能和制動舒適性（無噪聲和振動）直接受到制造材料的影響。目前，市場主要分為三類：半金屬材料，NAO材料（無石棉有機材料）和陶瓷材料。

  2.隔熱層。
  摩擦材料和金屬背板之間有一層叫做隔熱層。剎車片高溫高壓后，縮短新制動片與原制動盤的磨合周期，有效隔離制動高溫，保持穩定的制動安全距離和制動舒適性。
  3.熱壓成型。
  制動片采用一次成型熱壓技術，以保證制動片的硬度、密度等指標的穩定性。
  4.背板
  背板的作用是支撐制動片摩擦材料的整體結構，傳遞制動分泵的制動力，使制動片的摩擦材料與制動盤有效連接。
  5.消音片
  進口消聲器采用吸收涂層，抑制振動噪聲，提高制動舒適性。
  其次要知道剎車片的分類：
  根據不同的摩擦材料，制動片分為金屬制動片和陶瓷制動片。
  金屬剎車片可分為微金屬的和半金屬的，陶瓷剎車片可分為少金屬、碳陶器剎車片和碳陶器剎車盤。金屬材質的相對于陶瓷材質的來說價格要便宜一些，但是陶瓷的性能更好一些。
  了解剎車片的制動系數和等級：
  摩擦系數：表示制動片摩擦效率的參數。摩擦系數可能意味著電影有多粘，電影阻力越大，制動越敏感，但舒適性和耐熱性越差，輕踩會點頭，嚴重踩會迅速燃燒。
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