剎車片是汽車上較重要的安全的部件之一，起著決定制動效果和保證行車安全的作用。由于剎車片的配方和工藝不同，因此會影響其價格。

  真的是越貴的剎車片越好嗎？聽聽小編慢慢說吧。

  剎車片分類：
  剎車片一般由鋼背、粘合隔熱層和摩擦塊組成，摩擦塊是制動時被擠壓到制動盤或制動鼓上而產生摩擦，從而使車輛減速制動。
  剎車片可根據配方的不同分為：半金屬剎車片，石棉剎車片，低金屬剎車片，非金屬NAO剎車片，NAO陶瓷剎車片等。
  .已基本淘汰石棉配方的剎車片。
  .各種配方對性能的側重不同。
  .良好的配方是保證剎車片良好性能的保證。
  各配方性能側重點不同，適用于不同車型。
  普通采用金屬配方的大車和歐美大車系的SUV，其設計取向偏向于性能，剎車片摩擦系數高，摩擦系數大，高溫下磨損率高。耐溫、耐磨、高車速、制動效果更好，大型車和歐美車更適合采用大型車和歐美車。
  假如這些車型使用了價格較高的陶瓷配方剎車片，效果可能不會很理想。
  但日系車原廠片以陶瓷配方為主，偏重舒適性取向。由于車體較輕，陶瓷配方質地相對較軟，靜音，落灰較少，相應的制動盤磨損程度相對較小。
  如果使用的是不適合自己使用的金屬配方剎車片，太大的推力就有可能導致汽車翻倒。

       怎樣選擇剎車片？

  “買對不買貴”
  不同配方的剎車片優缺點各不相同，其中有幾項重要指標。
  首先是摩擦力系數，大致可分為四類。
  HH（0.55~0.65），GG（0.45~0.55），FF（0.35~0.45），EE（0.25~0.35）。
  隨著摩擦系數的增大，摩擦力增大，剎車性能自然增強。
  普通家用汽車使用FF級，而改進型汽車使用GG級時，HH級會更多地用于賽車。
  普通家用車，基本能承受剎車片系數0.45左右，不會對剎車盤造成太大損傷，每輛車都要根據實際情況來決定。
  摩擦力大，腳感更直接，但是盲目選擇摩擦力大的剎車片，有時會產生反作用，特別是在使用原廠剎車盤的時候。
  剎車片摩擦系數過高，會造成“吃盤”現象，即原廠制動盤不能承受，會產生大量額外磨損，夸張地說，還會抱死剎車，同時溫度也會上升得更快，原廠剎車油不一定有效。
  另外一個重要指標就是剎車片的工作溫度，摩擦系數越高，就越容易在賽道上使用，工作溫度通常會越高。
  比方說工作溫度大概在-25~420度之間的是原廠的剎車片，至少要50度才能開始正常工作的是競技級的，且較高溫度可達700~800度，抗熱衰減能力也會提高。
  換言之，如果只是日常使用，更換一套競技用的剎車片，在溫度還沒有上升之前，剎車力就會很弱。假設住在北方要多注意，到冬天盡量換一套工作溫度稍微低一點的剎車，反而更安全。