當剎車片變薄之后，踩剎車踏板時剎車制動距離會變長。因此，各位車主檢查剎車片厚度時，如果發現厚度只有5毫米左右了，應該增加定期檢查頻率，經常檢查其磨損情況，當剎車片摩擦塊厚度已經不足新剎車片的三分之一時，就需要引起高度警惕了，應及時更換新的剎車片。
  不少汽車都帶有剎車片感應線，當剎車片磨損到感應報警線時，儀表盤上的磨損指示燈就會亮起，此時說明剎車片已經達到了磨損極限，繼續行駛很容易發生車輛制動失控的隱患，車主必須立即更換剎車片和感應線。
  換上新的剎車片后，其表面比較平，而剎車盤上的接觸面是非常不平的。這個時候，就會產生出現的所謂“剎不住”的情況了。因此，換了新的剎車片有必要磨合一下，使剎車片和剎車盤之間的接觸面積增大，更好的起到制動效果。

  那么從剎車效率、剎車熱衰減失效程度、剎車踏板感覺這三項參數上可以明顯看出，低金屬剎車片是要比陶瓷剎車片要更好的，因為它剎車片里面含有的金屬成分會更耐高溫，所以能夠在高溫情況下也能夠盡量保持具有一定的剎車力，那么剎車效率相對也就會更高一些。